圣马利诺国-圣马力诺足球赛程

2003年f1赛程表

1.澳大利亚墨尔本大奖赛(3月9日)

2.马来西亚雪邦大奖赛(3月23日)

3.巴西圣保罗大奖赛(4月6日)

4.圣马力诺大奖赛(4月20日)

5.西班牙巴塞罗那大奖赛(5月4日)

6.奥地利大奖赛(5月18日)

7.摩纳哥大奖赛(6月1日)

8.加拿大蒙特利尔大奖赛(6月15日)

9.欧洲纽博格林大奖赛(6月29日)

10.法国马格尼大奖赛(7月6日)

11.英国银石大奖赛(7月20日)

12.德国霍根海姆大奖赛(8月3日)

13.匈牙利布达佩斯大奖赛(8月24日)

14.意大利蒙扎大奖赛(9月14日)

15.美国印地安纳波利斯大奖赛(9月28日)

16.日本铃鹿大奖赛(10月12日)

F1圣马力诺站

Imola赛道建于1950年代，最初的赛道为4.96公里，可是很少举办大型比赛，再加上当时有许多因应F1而生的赛道，促使Imola进行改建。而这个场地第一次举办GP是在1979年，但当时它并不算是锦标赛的赛程之一，隔年开始才正式成为GP的一站，但是却引发一个国家只能举办一场GP的争议，于是1981年义大利GP改在此地举办，从1982年起才称为圣马力诺GP作为规避。

尽管Ayrton Senna与Roland Ratzenberger这两位在Imola意外身亡的车手长存在车迷的心中，但是这两起发生在8年前的意外，在Imola已经被忘得差不多了，这里的赛车气氛也是相当浓郁，特别是这里为Tifosi的地盘，每年都会聚集一大票人马来看Ferrari比赛，而通常Ferrari也会以好的表现来反馈车迷。

Imola赛道是16场比赛中第二个反时针走向的赛道，起跑之后直到第1个弯道减速前可达7档289kph，第1个弯道Tamburello为一个S型减速弯道，赛车要减速到3档128kph通过，然后加速前往Villeneuve弯道，Villeneuve弯道也是个S型减速弯，在入弯前可达7档296kph，然后大脚煞车降到2档135kph通过。

在经过一小段加速后准备进入2档109kph的Tosa发夹弯，这里的G值可达2.1，接着又是一小段加速到达5档280kph，然后退至3档150kph通过大弧度的Piratella弯道，不久再遭遇双顶点5档200kph与2档105kph的Acque minerali弯道，接着又是一小段加速可到5档280kph。

然后是Variante alta S型减速弯，时速必须降到2档125kph；接续著一条具有弧度的加速道，时速可到7档286kph。而后又是一组双顶点弯道Rivazza，速度分别为3档123kph与3档173kph，赛车在到达最后一个S型减速弯道前可达7档290kph，然后以2档94kph通过最后一个Variante Bassa弯道，这里的G值可达2.5。

F1的06赛季具体赛程谁知道阿

时间 站次 地点

1 3月12日 巴林站 巴林

2 3月19日 马来西亚站 雪邦

3 4月2日 澳大利亚站 阿尔伯特公园

4 4月23日 圣马力诺站 伊莫拉

5 5月7日 欧洲站 纽伯格林

6 5月14日 西班牙站 加泰罗尼亚

7 5月28日 摩纳哥站

8 6月11日 英国站 银石

9 6月25日 加拿大站 蒙特利尔

10 7月2日 美国站 印第安纳波利斯

11 7月16日 法国站 马尼库尔

12 7月30日 德国站 霍根海姆

13 8月6日 匈牙利站 布达佩斯

14 8月27日 土耳其站 伊斯坦布尔

15 9月10日 意大利站 蒙扎

16 10月1日 中国站 上海

17 10月8日 日本站 铃鹿

18 10月22日 巴西站(合同未签) 英特拉格斯

06年的赛程表是什么

3月12日 巴林站 巴林

3月19日 马来西亚站 雪邦

4月2日 澳大利亚站 阿尔伯特公园

4月23日 圣马力诺站 伊莫拉

5月7日 欧洲站 纽伯格林

5月14日 西班牙站 加泰罗尼亚

5月28日 摩纳哥站

6月11日 英国站 银石

6月25日 加拿大站 蒙特利尔

7月2日 美国站 印第安纳波利斯

7月16日 法国站 马尼库尔

7月30日 德国站 霍根海姆

8月6日 匈牙利站 布达佩斯

8月27日 土耳其站 伊斯坦布尔

9月10日 意大利站 蒙扎

9月17日 比利时站 斯帕

10月1日 日本站 铃鹿

10月8日 中国站 上海

10月22日 巴西站 圣保罗英特拉格斯