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哥德堡的社会事业

哥德堡有两所著名大学：查尔姆斯理工大学和哥德堡大学。

查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）是欧洲顶尖的一所理工大学。成立于1829年。瑞典全国大约40%左右的工程师和建筑师都是该校毕业生，是瑞典就业率最高的大学。该校拥有强大的环境科技，IT科技，纳米技术，生物工程，汽车工程与建筑学系，是欧洲著名的研究型大学。

在Times世界大学排名（THE QS World University Rankings）[1]中，该校与KTH一起被列为瑞典最优秀的理工大学，和斯坎迪纳维亚最优秀的理工研究所之一，该校在Times世界大学排名理工科排名中一直保持在前百强。

哥德堡大学的前身是一所私立学院，成立于1891年；1907年，学院改为大学学院；1954年通过与一所医学院的合并，哥德堡大学正式成立。牙齿系成立于1967年，1971年经济学院商务法律学院被纳入此大学。承受着1977年此大学的改革，一大批私立学院被合并到此大学。从那时起，就课程的广度和范围讲，哥德堡大学已成为瑞典的第二大大学。

在过去的十五年里，哥德堡大学已经建立了许多新的建筑，而且因此成为了市中心重要的一部分。各专业的接近鼓励了大学内部跨学科的合作。应用艺术系临近城市的文化机构；自然科学系位于CHALMER科技大学附近；医学系坐落于SAHLGRENSKA大学医学的周围。在80，90年代，无论是对哥德堡大学还是哥德堡市，将大学的建筑建在市中心已成为一条重要政策。哥德堡的公共交通主要由有轨电车和公共汽车组成。一般按点准时运行。在每个公交站台可以看到本路车的运行时刻表和运行路线。市区内乘坐有轨电车和公共汽车可以上车买票，每人一次20克朗，可以在90分钟内可不限次数换乘。如果购买交通卡，每次花费约14克朗。上车时按秩序排队，礼让老人或残疾人，注意前门上车，中后门下车。车厢内设有STOP标志的按钮，如乘客要下车，须提前按动按钮以告知司机。

哥德堡交通图和公交时间表可以到下面的公交站（Tidpunkten）中领取：

NilsEricssonsTerminalen（中心火车站旁的长途汽车站内），星期一至星期五7am-10pm，星期六9am-10pm，星期日9am-7pm，Brunnsparken（在Nordstran大型购物中心靠近运河一侧），星期一至星期五7am-7pm，星期六9am-6pm，星期日不开门，Drottningstorget（SASScandinavian饭店及中心火车站正门之间的广场上），星期一至星期五6am-8pm，星期六和星期日8am-8pm。

哥德堡还有许多出租汽车公司。查阅哥德堡黄页电话簿**部分可找到关于出租车公司的详细信息。哥德堡地区主要出租车公司有：MiniTaxi（较便宜的小出租车），tel.（+4631）-140140；TaxiGöteborg，tel.（+4631）-650000；Taxikurir（往返机场固定价格）tel.（+4631）-272727；VIPTaxi，tel.（+4631）-271611。除了在火车站、机场等特殊地点，一般叫出租车均需电话预约，价格按计价器付费，价格较贵，每3公里约100克朗。不少出租车司机为外来移民，有的也采取绕路宰客的做法。瑞典的多数住房拥有很好的居住条件，装有现代化电器，配有共用的洗衣房。在瑞典，公寓楼一般完全归一家公司或私人所有。一幢公寓楼归不同所有者的情况不多见，租金因房屋质量和地点不同有较大差别。瑞典的房租都将取暖费包括在内。求租者可以直接同房主签“一手合同”（forstahandskontrakt），也可以同现住户签转租的“二手合同”（andrahandskontrakt）。“一手合同”在哥德堡市中心一般很难找到。“二手合同”的租期一般较短，但通常带家具。如要搬出住房，不再续租，必须提前三个月书面通知房东，以避产生误会。

Företagsbostäder提供大约200套公寓供租客短期租用，租期从一周到四个月。

ITBostadScandinavia公司专门出租带家具和不带家具的公寓。他们还特别帮助那些为雇员寻找短期和长期住房的公司。

此外，当地报纸也经常有公寓出租的广告。瑞典人租别墅的不多，大多房地产代理公司主要是帮助客户买卖房屋。要租别墅须留心当地广告，一般租此类房屋的最佳时间是在1月或6－7月之间。如购买公寓（apartment）或共管房（condominium），每月只需付比租金要低得多的维修费。哥德堡市中心公寓的价格约为每平方米一万克朗。

哥德堡市中心别墅的平均售价约为每平方米13000克朗，具体情况可留心当地广告。在哥德堡住宅协会主页上可查询到各房地产代理公司的。瑞典电视有四个全国性频道，其中两个由国家控制，重点报道文化和教育节目，同时也报道实事评论和新闻。现正面临着有线电视和的激烈竞争，后者能提供更多的来自欧洲大陆的频道和轻松娱乐节目，美国CNN和英国的SKY新闻已变成瑞典重要的新闻频道。

要在自己的公寓里收看CNN或BBC等英文主流节目，可与瑞典的comhem公司联系，它可以为用户安装有线电视系统，每月收服务费200克朗左右。若想收看CCTV4或凤凰卫视等中文电视节目，则需安装接收系统，具体情况可向当地华人朋友咨询。 “Volvo”在拉丁文里“滚滚向前”的意思，始创于1924年的Volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，Volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。Volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。Volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，Volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。Volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。Volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。Volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。Volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。

龙虾宴上诞生记Volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，Volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。那还是在1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的Volvo轿车公司的创建计划。Volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。第一辆车-“Jokob”（雅各布）在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念Volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布OV4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。撞击声下诞生的安全车形象Volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对Volvo轿车进行了首次撞击试验。那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆OV4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而Volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，Volvo轿车就树立了安全轿车的形象。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。出口之路Volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。1955年Volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，PV444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为Volvo轿车的最大市场。偏航了！转舵，落帆，人们四处奔跑。汉尼巴丹！在强劲的西风推动下，“哥德堡”号向位于主航道上的海底暗礁移动。1745年9月12日，距埃夫斯堡要塞900米。撞击猛烈。整个船首被岩石挤压粉碎。船尾迅速没入水中。

碎片散布在近千平方米面积的海底。

1742年的秋天，哥德堡市。“瑞达胡斯特”号和“哥德堡”号开始准备瑞典东印度公司的第11次远征。东印度公司的首次皇室特许经营权只能再保留两年。1746年7月14日，一个新的贸易集团将被授予特许权。1743年3月14日，14岁的安德斯·斯菲伦森牵着12岁的弟弟约克姆向港口匆匆走去。他们绕过河口的灯塔，遥遥可见桅杆林立的港口船队。其中，最大的一艘就是“哥德堡”号。它的载货容积843吨，长约57米，三层甲板，三条桅杆，最高的桅杆约48米。他的总设计师是被誉为“瑞典现代造船技术之父”的弗雷德里克·查普曼，由斯德哥尔摩船厂建造。据詹·埃李克·尼尔森记述，“哥德堡”号的处女航是1739年至1740年的东印度公司第7次远征。1743年，它将开始第三次航行。船上共有141名船员，均有航海经验。水手们将13面帆挂起，甲板上错综复杂的绳索被寒冷的北风吹得一个劲地摇晃。这是一次灾难之旅。

“哥德堡”号的正前方就是斯卡格拉克海峡入口。这是一条位于丹麦和挪威之间的宽阔水道，波罗的海的出口。船长莫伦在航海日志中写到：“顺利离开哥德堡港，再见，瑞典。”1743年3月17日，“哥德堡”号在起航后的第四天穿越了斯卡格拉克海峡进入辽阔的北海。按照计划，它将向偏北方向航行，绕行苏格兰和爱尔兰，进入大西洋。虽然直接穿越英吉利海峡航程更短，但是从北边绕航时风向更适合航行。3月20日夜，滞留在挪威海岸的“哥德堡”号迎来第一场风暴。环境恶劣，卫生条件差，治疗手段有限，败血症，霍乱……在爪哇岛逗留了5个月，着陆前我们缺乏食物和水。我们经历了暴风雨、电闪雷鸣和令人恐惧的酷热。我们每天都被一群鳄鱼包围，酷热还夺去了35个人的生命。”马特·荷姆这样记录着艰苦的旅程。他是“哥德堡”号的舵手，对于抵达广州，他显得很兴奋。

货物总监奥古斯都·塔博图是船上的最高指挥。他的工作是跟随船只到达中国，现场决定要购买的物品。利润最高的是丝绸，但购买量最大的是茶叶。根据有确切到达记录的时间，1744年9月8日，“哥德堡”号抵达广州，进入珠江航道。返航时，“哥德堡”号上装载了19箱丝绸、2677箱茶叶（366吨）、100吨瓷器、6056锭铁/锡合金（133吨）等货物。詹·埃李克·尼尔森说，“船被装得满满的，就像一个鸡蛋。”1745年9月6日，“哥德堡”号进入英国多佛港再次补给，很快抵达瑞典海域。1745年9月12日，“哥德堡”号上的水手们已经可以看见哥德堡了。离埃夫斯堡要塞900米，哥德堡迎头撞向著名的海底暗礁区——汉尼巴丹！

1984年12月的第二个星期天。瓦斯特费尔德和几个朋友第一次深入哥德堡港口外寒冷而泥泞的哥德河。他们发现大量的瓷器碎片散落河底，面积足有一个足球场那么大。没有任何资料和文献能够解释“哥德堡”号的失事原因。它在海底静静地躺了240多年。

1745年、1746年，可以被打捞的货物被打捞上来。1745年11月28日，30吨茶叶和80包丝绸锦缎和各式瓷器被拍卖。19世纪中叶，由于船体的老橡木颜色变黑，适合做家具。一些潜水公司尝试打捞这些价值不菲的硬木。1906年至1909年，小詹姆斯·凯勒在一个足球场的区域内至少打捞出4300件瓷器。早期的打捞报告中还提到了茶杯和“鸡蛋壳那么薄”的茶托，但数量较少。1986年，贝瑞特·瓦斯特费尔德和她的丈夫组织了挖掘和分析工作。6年内，共挖掘出50万件，重约6吨的瓷器碎片，其中包括500余件完整的瓷器。

“很多当地小公司很热情，但大部分大公司则比较谨慎。”1992年10月，“哥德堡”号打捞工作领导安德斯瓦斯特费尔德提出打造全尺寸“哥德堡”号仿古船的设想。主席威特格仁同意了这个建议。1993年，詹·埃李克·尼尔森成为执行管理委员会的一员。詹·埃李克·尼尔森说，这个项目就是为了实现工业上、贸易上和文化上的多重目标。通过建造这艘船，我们使几乎消失的风帆制造工艺和木材处理工艺重现生机，我们保证归航时不会再次触礁。“特拉诺瓦”在拉丁语里的意思是“新地”。“哥德堡“号仿古船的建造场地位于哥德堡的旧埃夫斯堡船坞。该船坞原建于沿河岸填土而成的新陆地上。

“哥德堡”号正停泊在珠江河口——老虎嘴的几座小岛之间。水手们把炮门打开，新鲜空气终于吹进到炮舱。船员们期盼已久。他们都在忙着打扫和清洗甲板。人们都在期待着瑞典国王夫妇的到来。

2005年10月2日，哥德堡的天空蔚蓝如洗。瑞典仿古商船“哥德堡”三号即将起航远赴中国。早上9点钟，戴着绿色贝雷帽的警察们在为“哥德堡”号站岗巡逻。“哥德堡”号此行共有专业船员20人，见习船员60人。年龄最小的见习船员瑞典姑娘苏珊娜只有17岁。“哥德堡”号开始建造那年她才刚刚5岁，因为在中学期间具有帆板和冲浪而被破格选中。“哥德堡”号中国之旅将有两任船长轮换。第一任船长负责从瑞典到南非，第二任船长负责从南非到中国。上午11点，码头上已经聚集了成千上万前来送行的哥德堡市民。下午4点，“哥德堡”号驶到了哥德河的入海口。

2006年1月18日，早暴风让船员们不得不过急地把前上桅最高帆启帆了。更不幸的是，两条帆脚的上升索被遗忘在一边没有被放松。这让一码的综合负载还有帆都压到前推器上，那是两条上升索绑着的地方。后果相当不幸，导致了船的直接损坏。为了降低损坏程度的抢修工作已经进行了11个小时。“哥德堡”号离开开普敦，绕过好望角，驶往伊丽沙白港。停留两周，它准备前往澳大利亚西海岸的弗里曼特。这是整个航程中最长的一段航线，总长4800海里。2月17日，船长彼得·卡林就抵达了开普敦。如果她更早一些到的话，可以前往好望角西面的霍特湾互鸣礼炮。火药已经上镗，决定作为“落日礼炮”鸣响。经过了厄加勒斯角——非洲真正的最南端，“哥德堡”号从大西洋进入印度洋了。海水的温度立刻就开始升高，几小时内水温就升高了5摄氏度。彼得·卡林必须戴上一个金色耳环。“那是我答应过儿子的事”。通过厄加勒斯“风暴角”的航行中能够戴上耳环，的确是有纪念意义的事。

离开雅加达丹绒不碌港，引水员叫了两艘和“哥德堡”号一样大的拖船。7月1日，星期天。中午11点26分，“哥德堡”号穿越了赤道。有些船员把头发横减一刀，还有人把头发减得很短。“突然他们走来了。他们是我们进入巽他海后最怕的一群人——‘海盗’”。船长彼得·卡林在周记内写道。9点整，“海盗”们对人们怒目相向，都佩着剑，他们抓住了船长！船员们必须与“海盗”对决。对决的方式就是拔河。“我坚信我忠实的船员们能轻易打败海盗！”事实果然如此。战败的“海盗”们向彼得·卡林求饶并问他们是否能成为船上的一员。调整好了情绪，彼得·卡林答应了他们的请求，不过他们只能做“船上的苦力”。

“傍晚时分，静静地坐在甲板的侧阳台上。高高的帆塔笼罩在朦胧的月色中。如果关掉引擎依靠风力航行，坐在这儿就能听见‘哥德堡’号破浪前行时海浪撞击船体的声音。” 基本信息

名字：哥德堡

英文名：Goteborg IFK

国语译名：IFK哥德堡足球俱乐部

球场：甘拉·乌勒维球场

所属国家：瑞典

联赛级别：瑞典超

球队阵容 NO 名字身高cm 体重kg 生日国籍出场替补进球红黄前锋　　　　　　　　19 汉内斯·斯蒂勒 180.0 84.0 --1978-07-03 瑞典 0 0 0 0 0 11 罗宾·索德尔 176.0 67.0 --1991-04-01 瑞典 0 0 0 0 0 21 尼克拉斯·巴克罗特 170.0 70.0 --1992-01-19 瑞典 0 0 0 0 0 17 丹尼尔·亚历山德森 180.0 77.0 --1978-12-03 瑞典 0 0 0 0 0 9 斯特凡·塞拉科维奇 180.0 77.0 --1977-01-09 瑞典 0 0 0 0 0 中场　　　　　　　　22 托比亚斯·萨纳 174.0 69.0 --1989-07-11 瑞典 0 0 0 0 0 28 特奥多尔·布贾纳松 183.0 75.0 --1987-03-04 冰岛 0 0 0 0 0 15 雅各布·约翰森 190.0 88.0 --1990-06-21 瑞典 0 0 0 0 0 7 托比亚斯·海森 180.0 79.0 --1982-03-09 瑞典 0 0 0 0 0 8 托马斯·奥尔森 180.0 80.0 --1976-02-15 瑞典 0 0 0 0 0 后卫　　　　　　　　24 米卡埃尔·迪雷斯塔姆 185.0 75.0 --1991-12-10 瑞典 0 0 0 0 0 4 彼得·伯恩伦德 181.0 84.0 --1989-06-05 瑞典 0 0 0 0 0 16 埃里克·伦德 190.0 76.0 --1988-11-06 瑞典 0 0 0 0 0 23 塞巴斯蒂安·埃里克森 190.0 72.0 --1989-01-31 瑞典 0 0 0 0 0 10 拉格纳·西古德松 190.0 83.0 --1986-06-19 冰岛 0 0 0 0 0 13 古斯塔夫·斯文森 180.0 77.0 --1987-02-07 瑞典 0 0 0 0 0 5 图奥莫·图鲁宁 179.0 75.0 --1987-08-30 芬兰 0 0 0 0 0 2 卡尔·斯文森 190.0 82.0 --1984-03-21 瑞典 0 0 0 0 0 6 亚当·约翰森 180.0 77.0 --1983-02-21 瑞典 0 0 0 0 0 3 尼克拉斯·卡尔森 180.0 80.0 --1979-11-13 瑞典 0 0 0 0 0 14 希奥马尔·容松 180.0 76.0 --1980-07-29 冰岛 0 0 0 0 0 门将　　　　　　　　12 马库斯·桑德伯格 191.0 78.0 --1990-11-07 瑞典 0 0 0 0 0 1 基姆·克里斯滕森 190.0 81.0 --1979-07-16 丹麦 0 0 0 0 0 教练　　　　　　　　0 斯特凡·雷恩 178.0 75.0 --1966-09-22 瑞典 0 0 0 0 0 0 约纳斯·奥尔森 186.0 78.0 --1970-01-14 瑞典 0 0 0 0 0 2011赛季球队阵容球衣号球员英文名位置生日国籍身高(cm) 体重(kg) 1 桑德贝里 Markus Sandberg 门将 1990-11-07 瑞典 191 89 2 斯文松 Karl Svensson 中后卫 1984-03-21 瑞典 190 83 3 瓦尔加德松 Hjortur Valgardsson 后卫 1988-09-27 冰岛 182 4 德鲁格 Andreas Drugge 前锋 1983-01-20 瑞典 183 74 6 约翰松 Adam Johansson 后卫 1983-02-21 瑞典 183 73 7 海森 Tobias Hysen 左边锋 1982-03-09 瑞典 178 75 8 奥尔松 Thomas Olsson 中前卫 1976-02-15 瑞典 178 79 9 塞拉科维奇 Stefan Selakovic 右边锋 1977-01-09 瑞典 180 75 10 西古尔德松 Ragnar Sigurdsson 后卫 1986-06-19 冰岛 187 84 11 瑟德尔 Robin Soder 后卫 1991-04-01 瑞典 177 69 14 琼松 Hjalmar Jonsson 左后卫 1980-07-29 冰岛 184 75 15 约翰松 Jakob Johansson 前卫 1990-06-21 瑞典 186 87 16 伦德 Erik Lund 后卫 1988-11-06 瑞典 185 76 18 埃里克松 Par Ericsson 中锋 1988-07-21 瑞典 183 78 19 斯蒂勒 Hannes Stiller 前锋 1978-07-03 瑞典 182 80 20 法尔塞塔斯 Alexander Falsetas 前卫 1987-07-04 瑞典 182 80 20 斯特伦贝里 August Stromberg 球员 1992-02-28 瑞典 191 82 21 巴克罗特 Niklas Barkroth 后卫 1992-01-19 瑞典 171 70 22 萨纳 Tobias Sana 前卫 1989-07-11 瑞典 174 69 23 埃里克松 Sebastian Eriksson 后腰 1989-01-31 瑞典 185 72 24 迪雷斯坦 Mikael Dyrestam 后卫 1991-12-10 瑞典 185 85 25 达赫林 Erik Dahlin 门将 1989-04-28 瑞典 186 83 27 阿兰松 Joel Allansson 中前卫 1992-11-03 瑞典 175 28 比亚纳松 Teddy Bjarnason 前卫 1987-03-04 冰岛 183 76 29 穆斯塔法 Kamal Mustafa 左前卫 1991-07-22 瑞典 174 30 伊斯梅尔 Lawal Ismail 前锋 1991-09-05 尼日利亚 172 31 安德森 Niklas Andersen 后卫 1992-08-05 瑞典 175

足球的起源是？

足球运动是一项古老的体育活动，源远流长。最早起源于我国古代的一种球类游戏“蹴鞠”，后来经过阿拉伯人传到欧洲，发展成现代足球。所以说，足球的故乡是中国。据说，希腊人和罗马人在中世纪以前就已经从事一种足球游戏了。他们在一个长方形场地上，将球放在中间的白线上，用脚把球踢滚到对方场地上，当时称这种游戏为“哈巴斯托姆”。而现代足球起源地是在英国，是来源于12世纪前后他们和丹麦发生了一场战争，战争结束后英国人看到地上有丹麦士兵的人头，由于英国对丹麦士兵非常痛恨，便踢起了那人头。到19世纪初叶，足球运动在当时欧洲及拉美一些国家特别是在资本主义的英国已经相当盛行。直到1848年，足球运动的第一个文字形式的规则《剑桥规则》诞生了。

所谓的《剑桥规则》，即是在19世纪早期的英国伦敦，牛津和剑桥之间进行比赛时制定的一些规则。当时每队有11个人进行比赛。因为当时在学校里每套宿舍住有十个学生和一位教师，因此他们就每方11人进行宿舍与宿舍之间的比赛,现在的11人足球比赛就是从那时开始的。1863年10月26日，英国足球协会在英伦召开了现代足球史上十分重要的会议。比赛归程草拟出来，但有些条文却离今天的规则相距甚远。比如当时有这样一条：当球从球门柱之间进入或在上面的空间越过，不论高度如何，只要不是被手扔、击、运进去的，都算赢一球。那时球员的位置与阵形也不同于今天：每队一名守门员、一名后卫、一名前卫和八名前锋。制定规则不久，阵形有所改变：一名守门员、两名后卫、三名前卫和五名前锋。所以上场比赛的队员就是十一人了。

然而众多的资料表明，中国古代足球的出现比欧洲更早，历史更为悠久。我国古代足球称为“蹴鞠”或“蹋鞠”， “蹴”和“蹋”都是踢的意思，“鞠”是球名。“蹴鞠”一词最早记载在《史记匪涨亓写》里，汉代刘向《别录》和唐人颜师曾为《汉书·枚乘传》均有记载。到了唐宋时期，“蹴鞠”活动已十分盛行，成为宫廷之中的高雅活动。1958年7月，国际足联前任主席阿维兰热博士来中国时曾表示：足球起源于中国。当然，由于封建社会的局限，中国古代的蹴鞠活动最终没有发展成为以“公平竞争”为原则的现代足球运动。这个质的飞跃是在资本主义的英国完成的。

汉代蹴鞠

汉唐两代是中国古代足球发展最兴盛的时期，发展成直接对抗的竞赛。到了唐朝（公元六一八至九○七年），蹴鞠所用的皮球，由内填毛发改为由人用嘴吹气，同时用两个球门代替“鞠室”。至宋代（公元九六○至一二七九年），蹴鞠更发展了双球门及单球门的竞赛，还有称作齐云社或圆社的球会组织出现，而且所用皮球由人用嘴吹气，发展到用气筒打气，愈来愈接近现代足球。

汉代蹴鞠是训练士兵的手段，制定了较为完备的体制。如专门设置了球场，规定为东西方向的长方形，两端各设六个对称的“鞠域”也称“鞠室”，各由一人把守。场地四周设有围墙。比赛分为两队，互有攻守，以踢进对方鞠室的次数决定胜负。

经过汉代的初步流行，唐宋时期蹴鞠活动达到高潮，甚至出现了按照场上位置分工的踢法。唐代蹴鞠已有多种方式，有比赛巅球次数的“打鞠”，有场地中间挂网、类似网式足球的“白打”，有多人参与拼抢的“跃鞠”，还有了设立球门的比赛，这种方式每队有一定人数和固定位置，规定队员只能在自己的位置上踢，不能移动。

2004年初，国际足联确认足球起源于中国，“蹴鞠”是有史料记载的最早足球活动。《战国策》和《史记》是最早记录蹴鞠的文献典籍，前者描述了2300多年前的春秋时期，齐国都城临淄（现山东临淄）流行蹴鞠活动，后者则记载，蹴鞠是当时训练士兵、考察兵将体格的方式（“蹹鞠，兵势也，所以练武士，知有材也”）世界最早的足球入选出中国世界纪录协会世界纪录。

宋前蹴鞠

“蹴鞠”一词，最早载于《史记·苏秦列传》，苏秦游说齐宣王时形容临淄："临淄甚富而实，其民无不吹竿、鼓瑟、蹋鞠者。“蹋”即“蹴”，踢的意思。“鞠”，球，即古代的足球。汉代的《西京杂记》、《盐铁论》、《蹴鞠新书》、《刘向别录》中都有关于蹴鞠的记载。三国两晋南北朝时，蹴鞠之习依旧流行未衰。唐代时，蹴鞠仍是一项很普遍的运动，杜甫有诗曰：“十年瞰鞠将雏远，万里秋千风俗同”。但是，却有了很大的发展。主要有三：

（1）有了充气的球：《宋朝事实类苑》中载：“颜师古注霍去病芽域踢鞠云：‘鞠以皮为之，实以毛，蹴蹋而戏也。’颜谓鞠乃如此，至晚唐己不同矣。”徐坚《初学记》：“今蹴鞠曰戏毬。古用毛纤结之，今用皮，以胞为里嘘气闭而蹴之。”

（2）设立了球门：《文献通考》“蹴球盖始于唐，植两修竹，高数丈，络网于上，为门以度球；球二分左右朋，以角胜负，岂非时鞠之变欤？”

（3）踢法多样：双球门踢法：唐人仲无颜《气球赋》中有记载。单球门踢法：从《蹴鞠图谱》中可窥一斑。无球门踢法：一人或几个人单独踢，称为打鞠；二人对踢叫白打；三人以上共踢称为场户，如三人场户、四人场户。

第一个有记载的球迷

西汉时期的项处是第一个有记载的球迷，不过他的经历却很不幸。《史记·扁鹊仓公列传》记载：名医淳于意为项处看病，叫他不要过度劳累，但项处不听，仍然外出踢球，结果呕血身亡，这也使得项处成为了世界上有史可查的第一个狂热“球迷”。

史上第一份首发名单

南宋《武林旧事》曾列出了“筑球三十二人”竞赛时两队的名单与位置：“左军一十六人：球头张俊、跷球王怜、正挟朱选、头挟施泽、左竿网丁诠、右竿网张林、散立胡椿等；右军一十六人：球头李正、跷球朱珍、正挟朱选、副挟张宁(微博博客)、左竿网徐宾、右竿网王用、散立陈俊等”。这恐怕是历史上的第一份足球“首发名单”了。

发展

公元前307年，也就是战国时期，赵武灵王改革，推行“胡服骑射”，赵国人学会了骑马射箭。赵王经常带着其亲信骑着马出城闲逛，好不威风。一日，来到一树林，看到林中有野兔数只，国王金口一开，“抓活的”，遂兵分四路，合而逮之，不想惊吓之中，野兔横冲直窜，从马群的平缝中纷纷逃去，一无所获，众人摇头叹着。一谋士突然眼前一亮，上前献计“大王，这种围堵很有趣，我们不妨用球代替兔子，不出宫门便可天天玩之。”“好主意”赵王大加赞赏“这件事就交给你全权负责”。于是，足球运动便在中国诞生了。但当时还属于骑在马上运动，称之为“蹴鞠”。

到了汉代，有了专供比赛的足球场，称之为“鞠城”，鞠城为长方形，两端各有6个鞠室，呈月洞形，互相对称，场地四周有围墙。唐代是蹴鞠活动的昌盛时期，这一时期，不仅有了很大发展，而且足球运动开始对外出口，首先登陆的地方的英国。

蹴鞠本是作为一项完整的产品对外出口，便由于当时交通不发达，交通工具十分落后，经过数月的长途跋涉，蹴鞠在到达英国时，马匹已经累死，只剩下一个球了。但就是这样一个球，英国仍视之为珍宝，只限为王室的专有活动，禁止民间享受这种娱乐活动。

11世纪，丹麦人入侵英格兰。一天，英格兰人在挖战场时，偶然挖出了几个丹麦人的头骨。想起丹麦人入侵的罪恶，这些英格兰人极为愤怒，他们抬脚狠狠的冲着骷髅头踢去，解愤之余，又颇觉有踢足球的乐趣。于是，挖战场的英格兰人越来越多的参加了这个踢“球”的行列，一群小孩见了便也来踢，不过他们发现头骨踢起来脚痛，于是用牛膀胱吹气来代替它——这就是现代足球的诞生。这种爱国行为打动了英国国王，为了奖励人民，英国国王下令王室足球对民间开放。很快，足球运动在民间传播开来，成为流行的体育娱乐活动。

12世纪初，英国开始有了足球赛。比赛是娱乐活动，一年两次，一般在两个城市之间举行。主持人把球往空中一抛，比赛就算开始。双方就会一拥而上，大叫大喊，又踢又抱，哪一方能将球踢进对方的闹市区，哪一方就算胜利。如果球中途窜入居民屋里，运动员也就一窝蜂的冲进去乱打乱踢，常常把屋里的东西砸得稀巴烂，房主只好自叹倒霉。路上行人碰到球滚来，就会遭受一场飞来的横祸。因此在当时，球赛一来，人们就得躲避灾难，关门闭户，一直到球赛结束，才恢复正常。这样的球赛遭到市民的强烈反对，英国政府便下了一道禁令：规定足球比赛要在空地上进行，进入闹市区者重罚，于是就出现了专门的足球场。

1863年10月26日，在伦敦成立了世界上第一个足球运动组织——英格兰足球协会，并统一了规则，现代足球运动正式确立。

中国古代把脚踢球叫“蹴鞠”。早在2，000多年前的春秋战国时代，就有了蹴鞠游戏。西汉时修建有“鞠城”，专供竞赛之用。唐代是蹴鞠活动的昌盛时期，出现了用灌气的球代替了过去用毛发之物填充的球，称为“气毯”，并用球门代替了鞠室。而在西方，公元10世纪以后，法国、意大利、英国等一些国家有了足球游戏。到15世纪末有了“足球”之称，后逐渐发展成现代的足球运动。1863年10月26日，英国人在伦敦成立了世界上第一个足球运动组织——英国足球协会，并统一了足球规则，人们称这一天为现代足球的诞生日。这次制定的足球规则共14条，它是现今足球规则的基础。从1900年的第2届奥运会开始，足

球被列为奥运会正式比赛项目，但它不允许职业运动员参加。1904年5月21日，国际足联在巴黎成立。1930年起，每4年举办一次世界足球锦标赛（又称世界杯足球赛），比赛取消了对职业运动员的限制。从此，现代足球运动日益发展。

在中世纪的英国，足球以成为许多年轻人所热衷的一项活动。他们在狭窄的街道上追逐皮球，经常将皮球踢到街边人家的窗子上。于是英国国王不得不下令禁止踢足球。从12世纪到16世纪，英国国王先后四次发布过“足球禁令”。不过，由于足球运动的特殊魅力，禁令也未能使它夭折。

1835年，在英国谢菲尔德成立了世界上第一个足球俱乐部。 1863年，在英国又成立了第一个足球协会。从此，有组织的、在一定规则约束下的足球运动开始从英国传遍欧洲，传遍世界。在19世纪末，足球运动在西欧国家已相当普及。在1896年第一届奥运会上，就将足球列为比赛项目之一，结果丹麦队以9：0 战胜希腊队，成为奥运会足球比赛的第一个冠军。

1904年，英国、法国、荷兰、比利时、西班牙、瑞典和瑞士七个国家的足球协会在法国成立了国际足球联合会，并推选法国人盖兰为第一任国际足联主席。

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